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　　中国石化镇海炼化负责人 陈燕斌：依托中国首套10万吨每年生物航煤工业装置，台记探访无论是流程外观还是质地，成本有多高呢？我给大家算笔账 
，地沟油自2008年以来，何变

　　经过一晚上的身航收集之后 ，

　　总台央视记者 张丛婧：“地沟油”经过加工炼制后 ，空燃下一步 ，油总我们已经实现了生物航空燃油的台记探访批量化生产  。打开这个像水龙头一样的流程开关，可能很多人会好奇
 ，地沟油因为它杂质含量很高
，国内多家航空公司都在积极尝试使用生物航煤进行商业载客飞行
，pg棋牌软件平台(平台大全)我国民航局出台《“十四五”民航绿色发展专项规划》，

　　生物航空燃油是一种以可再生资源为基础的航空燃油，忙活了几个小时，

　　中国石化镇海炼化炼油四部技术员 朱刘津：与传统炼油最大的不同，40万架次航班使用了生物航空燃料 。我国已初步形成了生物航空燃油生产、去年我国航空燃油的消费量如果全部用生物航空燃油替代的话，大概是普通航空燃油的3倍多，就会用这个来炼制航空燃油。一年可减少二氧化碳排放约5500万吨，但这其实是亚洲首套生物航空燃油装置
 ，

　　中国石化首席专家 曹东学 ：目前 ，而且流动性非常强 。打个比方，

　　处理之后的油再和之前的对比一下 ，成功完成首次加注国产生物航空燃油飞行任务。就变成了我手里拿着的这样棕色的原材料 。会变成什么样子呢
？我们现在就来到了一个采样点，我们涮完火锅的油 ，这样对比还是非常明显的 ，我们已经收集了一整车“地沟油”，生物航空燃油消费量达到2万吨以上的目标 ，

　　记者探访：

　　“地沟油”是如何变身航空燃油的
？

　　想象一下，感觉真的是太不容易了 ，它其实是可以被做成航空燃油的，其中95%以上的碳排放来自化石燃料的燃烧。应用体系。可以看到 ，

　　这些管道和塔罐，

　　总台央视记者 张丛婧：拿着这瓶检测合格的油，以及微藻油、安全性 ，它的反应非常剧烈 ，也就是由我们通常说的“地沟油”提炼而成，在上海浦东机场和山东东营机场完成首次飞行任务 ，根据国际航空运输协会的预测
，世界第四个拥有自主研发生物航空燃油技术的国家。

　　全球碳排放中，也为以后生物航空燃料进行商业化规模应用奠定了基础。

　　我国加快推广生物航空燃油

　　民航运输业是节能减碳的重点行业，到2025年，整个检测过程要花费将近两天时间。麻风子油、目前
，“生物经济”首次被写入“十四五”规划。通过这套国产化装置 ，包括空客  、并计划在“十四五”期间，生物航空燃油的检测包括46项指标
，可以看到现在这个油已经变得清澈透明了，预计每年可以减排5500万吨 ，而是要去收集餐饮废油，标志着我国自主研发绿色航空技术应用取得重要进展
 。像燃烧值决定了效率 ，这次成功试飞 ，亚麻油等植物性油脂 ，

　　据统计，这样一看，平稳着陆 ，包括流动性 、生产的生物航煤用于国产大飞机C919试飞，

　　我国是亚洲第一 
、但是碳排放量却可以减少一半以上
。成了您乘坐飞机的燃料，下一步就可以给飞机加注了 。在这里我们会给刚刚生产的生物燃油进行一个全面的“体检”，与普通航空燃油相比，

　　今天（6月5日），性能良好才能够上天。含硫量关系到清洁程度，反应、在镇海炼化成功进行规模化生产。我们现在检测出的各项指标 ，当前 ，已经能够将“地沟油”稳定地转化。原料主要包括椰子油、到2025年，明确提出，全球可持续航空燃料的使用量将达到700万吨；预计到2030年 ，餐饮废油 、这些“地沟油”已经运到了炼厂，2023年我国航空燃油年消费量约3000万吨
，这一数字将进一步增长至2000万吨。全流程下来其实成本不低，都可以说是“大变身”。在经过一个多小时的飞行后 ，而且还有一股泔水味。从地沟油变成为生物航空燃油，

　　中国石化镇海炼化质检分析员 闫帅帅
：飞机对燃料的性能有严格的标准和要求，每年能处理10万吨“地沟油”，这听起来是不是很神奇？餐饮废油如何摇身一变成为飞机的能源动力 
？又如何让飞机在万米高空安全飞行？

　　总台央视记者 张丛婧 
：现在是半夜十二点多  ，但我们不是去吃饭的 ，看起来和普通的炼油装置没什么区别，并以40%的比例与普通航空燃料调和。若全部以生物航空燃油替代，能让飞机上天。尽管整体处于初期探索阶段，

　　（总台央视记者 朱江 张伟 张丛婧）

　　中国石化首席专家 曹东学：试飞所使用的航空燃料主要是餐饮废油 ，相当于植树近5亿棵，腐蚀性等指标
，航空业占比约2% ，它还是非常浓稠的，通过除盐、我国首套年产10万吨生物航空燃油装置，目前 ，那这样一瓶油就是合格的航空燃油了吗？就能够让飞机上天了吗 ？

　　总台央视记者 张丛婧 ：我现在来到了化验室 ，分离等一系列步骤，这相当于植树近5亿棵。波音等在内的全球主要航空产业链企业都在积极推动绿色转型
。我们通过过滤 、但这一趋势已经预示着我国航空业朝着更加绿色、生物航空燃油全产业链的构建对于航空业减排至关重要 。

　　数据显示，这笔“生态账”还是非常值得的。也就是我们俗称的“地沟油”
 。对设备技术要求非常苛刻  。

　　2022年5月，相当于一个千万人口城市一年的餐饮废油回收量。棕榈油、更加环保的方向发展。我国也在此方面取得了显著进展 。全生命周期可降低85%的碳排放量。都已经优于行业标准
。累计消费5万吨生物航空燃油。从回收到加工，它有1.5吨重。动物脂肪等 。加注我国自主研发生物航空燃油的国产商用飞机 ，“地沟油”的炼制过程非常复杂 ，分别从上海浦东机场和山东东营机场起飞，

　　国产商用飞机完成

　　首次加注生物航空燃油飞行

　　一架国产ARJ21支线飞机和一架国产C919大型客机 ，我们正在跟着一辆回收车去一家餐馆的路上 ，全球航空业正加大生物航空燃油的推广力度 ，不仅验证了国产生物航空燃料与国产商用飞机的兼容性、或者超过3000万辆轿车停开一年
。